Förvara din Harley rätt i garaget

Rutiner för uppehåll på några dagar, veckor eller hela vintern.

Validerad för Harley

Kortare uppehåll (veckor)

Ventilerande kapell (läggs endast på när motorn är helt kall)
Underhållsladdare inkopplad
Avstängd bensinkran (på förgasarhojar) och larmet i transportläge om hojen ska flyttas

Längre uppehåll / Vinterförvaring (> 30 dagar)

Tanken fylld ända upp till kanten (helst 98 oktan E5) + bränslestabilisator
Däcken frihängande på lyft eller pumpade med +0,3 bar och rullade en bit varannan vecka för att undvika ståplattor
Batteriet konstant inkopplat på en smart underhållsladdare (t.ex. CTEK)

Säkerhet och försiktighet

Lägg aldrig på kapellet på en varm motor — tyget smälter fast på avgasrör och krom
Full tank + bränslestabilisator (Sta-Bil) inför vinterförvaringen (motverkar kondens och rost i tanken samt problem med etanol i E10-bensin)
Batteriet ska ALLTID stå inkopplat på underhållsladdare under hela vinteruppehållet

Riktkostnad i Sverige (kr)

Ventilerande premiumkapell (Dowco Guardian): 1 400–2 300 kr
Underhållsladdare CTEK MXS 5.0 / Battery Tender Plus: ca 650 kr
Avfuktare för garage: 1 900–4 000 kr
Hydraulisk mc-lyft för garage: 4 300–9 500 kr

Snabba frågor

Kan jag låta hojen stå utomhus under ett kapell hela vintern?

Några dagar på sommaren går bra. Under den långa, kalla och fuktiga svenska vintern: absolut inte. Kondensen under kapellet ärgar krom och elkontakter på nolltid.

Fördjupning och källor