Garage
Vinterförvaring steg för steg
Den kompletta rutinen för att ställa av din Harley inför den långa svenska vintern.
Validerad för Harley
Steg
- Grundlig tvätt (spola bort alla spår av vägsalt och insekter), torka helt torrt och vaxa lack och krom
- Byt motorolja och filter INNAN du ställer undan hojen: gammal olja innehåller sura förbränningsrester som fräter på lager under vinteruppehållet
- Tanka fullt med 98 oktan (mindre etanol än E10), häll i bränslestabilisator (Sta-Bil) och låt motorn gå i 5 minuter så det når insprutning/förgasare
- Pumpa däcken 0,2–0,3 bar (3–4 psi) över normalt tryck eller hissa upp hojen på mc-lyft
- Koppla in CTEK-/underhållsladdaren och lägg på ett ventilerande inomhuskapell
Säkerhet och försiktighet
- Lägg aldrig på kapellet på en varm motor — tyget smälter fast på avgasrör och krom
- Full tank + bränslestabilisator (Sta-Bil) inför vinterförvaringen (motverkar kondens och rost i tanken samt problem med etanol i E10-bensin)
- Batteriet ska ALLTID stå inkopplat på underhållsladdare under hela vinteruppehållet
Riktkostnad i Sverige (kr)
- Ventilerande premiumkapell (Dowco Guardian): 1 400–2 300 kr
- Underhållsladdare CTEK MXS 5.0 / Battery Tender Plus: ca 650 kr
- Avfuktare för garage: 1 900–4 000 kr
- Hydraulisk mc-lyft för garage: 4 300–9 500 kr
Snabba frågor
Kan jag låta hojen stå utomhus under ett kapell hela vintern?
Några dagar på sommaren går bra. Under den långa, kalla och fuktiga svenska vintern: absolut inte. Kondensen under kapellet ärgar krom och elkontakter på nolltid.
Fördjupning och källor
- Dowco Guardian
- CTEK (svensk branschstandard) / Battery Tender
- Sta-Bil