Långfärd & Touring
Kontroll kvällen före avfärd
Snabbkollen i garaget innan du rullar ut på morgonen.
Validerad för Harley
T-CLOCS-metoden
- Däck och fälgar (kalltryck och inga skruvar/spikar i slitbanan)
- Reglage (handtag, pedaler, gas- och kopplingsvajer)
- Belysning, blinkers, bromsljus och batteri
- Oljor och vätskor (motor, primär, växellåda, bromsvätska)
- Chassi, drivrem och fästskruvar till packväskorna
- Sidostöd och returfjäder
Säkerhet och försiktighet
- Överskrid ALDRIG maxlasten i registreringsbeviset (påverkar bromssträcka, däck och ram)
- Gör alltid en T-CLOCS-kontroll före långresan (däck, reglage, belysning, oljor, chassi, stöd)
- Drick vatten regelbundet: hjälm och långa pass på motorvägen tröttar ut kroppen snabbare än du tror
Riktkostnad i Sverige (kr)
- Tour-Pak toppbox + snabbfäste: 7 500–15 000 kr
- Komfortsadel för långfärd (Mustang, Saddlemen): 4 300–9 500 kr
- Eluppvärmda kläder (väst/jacka + handskar): 4 300–7 500 kr
Snabba frågor
Hur många mil per dag är lagom att planera på långresa?
Nybörjare: 350–450 km. Van långfärdsåkare: 600–850 km. Iron Butt: 1 600 km på 24 timmar (SaddleSore 1000).
Fördjupning och källor
- Iron Butt Association
- REVER / Calimoto (ruttappar)
- H.O.G. Chapters Sverige & Harley-Davidson Club Sweden (H-DCS)