Bromsar
Lufta bromsarna på en Harley
Hur du luftar bromssystem med och utan ABS.
Validerad för Harley
Utan ABS
- Pumpa upp tryck med handtaget, håll det indraget, öppna luftningsnippeln på oket, stäng nippeln och släpp sedan handtaget
- Upprepa tills det bara kommer ren bromsvätska helt utan luftbubblor
- Håll koll på behållaren hela tiden så att den aldrig går torr
Med ABS
- Vanlig luftning vid bromsoken görs på samma sätt
- Om det har kommit in luft i själva ABS-modulatorn: krävs diagnosverktyg för J1850/CAN
- Kör luftningsprogrammet för ABS-pumpen via Digital Tech, Diag4Bike eller på verkstad
Säkerhet och försiktighet
- Pumpa ALDRIG på bromshandtaget med tomt system — du trycker ut kolvarna och drar in luft
- Använd ENDAST DOT 4-bromsvätska (Harleys standard) — silikonbaserad DOT 5 gäller bara vissa modeller före 2006
- Testa alltid bromsarna i låg fart innan du kör ut i trafiken
- Nya bromsbelägg: 160 km inkörning utan tvärnitar
Riktkostnad i Sverige (kr)
- Främre bromsbelägg gör-det-själv: 400–1 000 kr paret (EBC, Lyndall, Galfer, Brembo)
- Beläggbyte + luftning hos återförsäljare/verkstad: 2 300–4 000 kr
- Ett par nya bromsskivor fram: 3 200–6 300 kr
- Uppgradering till radiella Brembo-ok: 16 000–30 000 kr monterat
När du ska lämna in på verkstad
- Bromshandtaget går ända in i gashandtaget även efter luftning
- Bromsskivan är synligt skev eller djupt repad
- ABS-lampan lyser konstant
Snabba frågor
Kan jag modifiera bromsbelägg som inte är gjorda för modellen?
Nej. Beläggblandning och passform skiljer sig — det bromsar sämre, förstör skivan och blir underkänt på kontrollbesiktningen.
Hur länge håller bromsbeläggen?
Fram: 16 000–24 000 km. Bak: 24 000–40 000 km. Körning med full packning och passagerare i kuperad terräng minskar livslängden med 30 %.
Fördjupning och källor
- Brembo
- EBC Brakes
- Lyndall Racing
- Galfer